打浦路地道作为跨过黄浦江的第一条地道，更是国内首条水底公路地道，它承担着浦东与浦西之间巨大的车流来往，是衔接黄浦江两岸不可或缺的重要通道。打浦路地道从浦东驶向浦西的仅有出口，就坐落中山南一路/打浦路地路途口的南侧，这儿地处上海市黄浦区，路口周边环绕着很多居住小区与商业工作区，无论是素日上下班的顶峰时段，仍是周末休闲购物的时刻，车流量与人流量都较为密布。

  迟早顶峰期间，很多车流从打浦路地道出口左转，快速涌入中山南一路，导致西侧路口——瑞金南路/中山南一路东进口的通行压力剧增，且不少车辆左转进入中山南一路后需右转驶入瑞金南路，右转通行需求较高，但瑞金南路/中山南一路东进口仅一根右转车道难以满意通行需求，导致中山南一路/打浦路地路途口常常会呈现拥堵溢流现象，导致通行次序紊乱，通行功率也受到了很大的影响。

  为了消除该路段通行次序紊乱、通行拥堵的情况， 市公安局交通警察总队会同黄浦交警支队深化调研，终究决议从交通安排以及交通信号操控两方面下手，拟定相应的优化计划。

  1、瑞金南路/中山南一路东进口的4号车道由“直行”改为“直行+右转”，用以满意从打浦路地道出口左转车辆右转进入瑞金南路的需求；

  2、人行横道线原先坐落路口的西侧，优化计划中把其向路口东侧调整，彻底消除南进口左转车辆和行人之间的抵触，保证行人的过街安全；

  3、撤销路口左转待行区及引导线，防止前方车辆还未散失后方车辆就现已待行上去，形成路口溢流。

  1、针对中山南一路/打浦路地路途口从头规划交通配时计划，因为人行横道线调整了方位，因而能让地道出来左转的车辆和行人一同放行，提高了路口的通行功率；

  2、同步调整中山南一路/瑞金南路的信号配时计划，优化该路口和中山南一路/打浦路地道之间的和谐，让出地道左转的车流可以和中山南一路/瑞金南路东西直行的放行时刻匹配，并且在不影响其他方向的放行时，恰当延伸东西直行的时刻，进一步缓解地道出口车流的交通压力。

  此次对中山南一路（瑞金路至打浦路地道）路段的优化，采用了调整路途标线，从头区分车道特点，引导车辆分道行进，防止了车辆之间的彼此搅扰，一起优化了交通信号灯操控计划，保证地道出口方向车辆可以有序经过路口，削减不必要的等待时刻，以到达保证车辆通行功率、有用处理路口拥堵、提高市民出行体会的方针。

  经过一段时刻的调查，现在该路段的运作情况趋于稳定，车辆通行功率显着提高，交通拥堵现象得到了有用缓解。无论是顶峰时段仍是平峰时段，车辆都能顺利地经过该路段，市民的出行时刻大幅度缩短。许多市民表明，优化后的中山南一路不只交通愈加顺利，并且全体出行体会也得到了极大改进，为他们的日常日子和出行带来了实实在在的便当。

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